Bonjour pour ceux qui ne le savent pas j ai une  jeanneau 5.5 dc qui fait remorque comprise 1600kg.
Je voyage une fois l année de la Belgique vers le sud et il me faut donc un véhicule correct.
J ai actuellement un vw tiguan 2.0 tdi 150ch automatique 4x4 qui peut tracter 2500kg.
Je regarde pour une BMW x1 2.0 diesel 165ch automatique 4x4 qui peut elle tracter que 2000kg.
Je ne comprends pas pour vw 2500 hors que bmw 2000.
Le couple du vw est lui de 340 nm et bmw 400nm.
Qu est ce que la nouvelle x1 a de moins que tiguan ?
Je vous avouerais que je comprends pas trop.
Le poids est identique.
Est ce que l un de vous tracte avec une bmw x1 ou à un avis sur la question....
Merci bonne soirée

Poouuuaaaahhh! les homologations des poids tractables ça équivaut à une tempête dans le cerveau...
BMW pour des raisons qui lui sont propres n'a souhaité l'homologuer que pour 2000 Kg, il ne faut pas chercher plus loin, c'est lui qui rédige le Certificat de Conformité avec les différents poids et les cartes grises sont rédigées en fonctions de ce CC...

Concernant mon Camping Car c'est encore plus déconcertant, le fabricant du porteur a homologué ce dernier pour 3650 Kg de MMAC et 2500 Kg de charge tractable (j'ai le Certificat de conformité du porteur à la sortie de l'usine)
Le carrossier (Burstner) lui a rédigé un CC de 3500 Kg de MMAC (ça c'est normal, c'est la réglementation Européenne pour rester en VL) par contre lui il affiche une charge tractable maxi de 2000 Kg... alors que le tracteur est certifié en 2500 Kg...
Le seul à même de te répondre c'est le fabricant (BMW) pourquoi a t'il limité la charge tractable à 2000 Kg???

Chez ZF , qui fait les bva de BMW et bien d'autres, il y a plusieurs modèles extérieurement identiques mais pas forcément a l'intérieur  en fonction du couple a passer .
Ça peut expliquer cela.

Ensuite, il n'y a pas que moteur boîte. Mais l'ensemble des éléments des châssis et trains roulant conçus pour tracter un poids maxi.

Et enfin ( et c'était le cas pour le X3 f25 ) ou le constructeur fait un choix de poser un poids tractable un peu trop optimiste par rapport a la conception du véhicule, en se disant que si ça suit pas, ils assumeront en garantie.
Dans le sens où ça coûtera moins cher d'assumer un type sur 1000 qui aura des pb, que de sur dimensionner 999 voitures pour rien ...

Plusieurs constructeurs font colle ça .

Avec de l'espoir, Peut être que BMW et revenu en arrière ?

Et à condition que l'attelage soit une monte d'origine VW, sinon pas de double ventilo et poids tractable à 2 tonnes. Idem pour Tiguan

Je tracte comme Olivier (Njörd) avec un 2L 190cv mais sur un Tiguan de 2016 en BVA et c'est un régal, en fait le couple et la boite sont importants, comme le reste.

Le tiguan en 190 était ok avec le fw et le leader 655. Il était de 2018

On verra l’arteon mais elle tracte 2200kg pour un break.

Diesel 2 litres 165 cheveaux  et x drive .